|
|
Вагоны
• крытый вагон
 |
Крытый вагон
предназначен для транспортировки тарно-штучных, штабельных, пакетированных
и некоторых сыпучих (зерно) грузов, требующих защиты от атмосферных осадков,
по железным дорогам России. Используется как универсальное транспортное
средство, для перевозки грузов не требующих особых условий транспортировки. |
Норма
загрузки,
т | Объем,
м3 | Грузовое помещение | Дверной проем | длина,
мм | ширина,
мм | высота,
мм | высота,
мм | ширина,
мм | | 68 | 120 | 13800 | 2760 | 2790 | 2300 | 2000 |
• четырёхосный цельнометаллический полувагон
 |
Используется
для перевозки массовых неагрессивных, насыпных и навалочных грузов с t° не выше +100°С, не требующих укрытия от атмосферных осадков, а также штабельных
и штучных с креплением их в соответствии с Правилами погрузки и крепления
грузов. Полувагон выполнен в исполнении «У» категории 1 по ГОСТ 15150
с обеспечением эксплуатационной надежности при нижнем рабочем значении
t° -50°С. |
Норма
загрузки,
т | Объем,
м3 | Грузовое помещение | Дверной проем | длина,
мм | ширина,
мм | высота,
мм | высота,
мм | ширина,
мм | | 69 | 74 | 12076 | 2876 | 2060 | — | 2530 |
• железнодорожная платформа
 |
Предназначена для перевозки, преимущественно, лесоматериалов,
машин на колесном ходу в пределах внутреннего габарита данного вагона,
не требующих укрытия от атмосферных осадков с выгрузкой на пунктах, имеющим
приемо-разгрузочные устройства, при условии, что способы размещения и крепления грузов в вагоне возможны в соответствии с действующими «Техническими
условиями погрузки и крепления грузов», разработанными МПС РФ. |
Норма
загрузки,
т | Объем,
м3 | Грузовое помещение | Дверной проем | длина,
мм | ширина,
мм | высота,
мм | высота,
мм | ширина,
мм | | 70 | — | 13300 | 2770 | 500 | — | — |
• вагон-хоппер для зерна
 |
Вагон-хоппер
обеспечивает перевозку по железным дорогам зерна и других аналогичных
пищевых продуктов насыпью с гравитационной погрузкой через верхние люки
и разгрузкой в межрельсовое пространство через нижние люки. Привод механизма
разгрузки ручной. Данный вагон используется, также и для перевозки минеральных
удобрений, при этом в качестве лакокрасочного покрытия кузова вагона применяется
эмаль на основе эпоксидных смол. |
• рефрижераторная секция
 |
Рефрижераторный подвижной состав применяется для перевозки по железным дорогам скоропортящихся грузов, требующих защиты от действия
на них высоких или низких температур наружного воздуха, особого обслуживания
в пути. В вагонах практически создаётся любой температурный режим, от +15°C до -18°C, при температуре наружного воздуха от -45°C до +35°C. Внутри
грузового вагона температура распределяется равномерно. Перепад её в различных
точках грузового помещения колеблется от 2°C до 3°C. |
• цистерна
 |
Предназначена
для перевозки жидкостей.
Грузоподъемность:
43-69 тонн в зависимости от модели и характера груза
Объем: 62-75 м3 в зависимости от модели |
|
|